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鲁网10月10日讯9月29日上午，临沂市罗庄区沂河路一处车间风格的展厅里，一块巨大的电子屏格外醒目。屏幕上，密密麻麻的亮点铺满临沂地图，每个亮点都是一辆正在运行的无人车。
“这辆配送车现在在双岭路上，电量68%，时速25公里，车厢里装着发往物流园区的货物。”现场工作人员点开其中一个亮点，车辆的实时画面、运行轨迹、剩余电量立刻弹了出来。屏幕切换到“电子围栏”模式，一块块虚拟边界覆盖主要路段，“车辆一旦越出规定范围，系统马上预警。”
大屏上展示的，是临沂市智能网联无人车监管平台。该平台由临沂大学前期研发，目前由临沂商贸物流科技产业研究院负责运营迭代，已接入1400余台低速无人车。
当天，借全省首家工业机器人9S店——优奇临沂广聚9S店开业之机，临沂大学与广德集团联合共建的“临沂市智能网联无人车运营中心”正式亮相，与监管平台协同展示，向企业家和市民集中呈现了临沂无人车从“管得住”到“用得好”的探索成果。
多方协同：研发、运营、落地各展所长
无人车要跑得稳、管得住、用得好，靠的是多方合力。
