你能想象让德国人接受海外汽车品牌到底有多难吗?从奔驰造出世界上第一辆汽车开始,德国就开始蕴蓄浓厚的汽车文化,并在接下来的百年中主导世界汽车产业的发展。浓厚的汽车文化和技术沉淀让德国走在了世界前列,也培养了德国人对汽车挑剔的眼光。多年以来,日系、美系汽车都尝试进入德国汽车市场,但都无一例外的屡屡碰壁,海外品牌在德国的市场占有率始终很低。
但是最近,德国知识博主@德国人乐柏说发现了一个有趣的现象,一向“瞧不上”外国车的德国媒体对“长城汽车魏牌摩卡PHEV”的评价却很高。这款车型拥有领先的柠檬DHT混动技术、先进的智能座舱,再加上百公里加速5秒,即便和德系名车奔驰、宝马同台竞技也毫不逊色,博主根据对德国人市场的了解推测,这款车型可以在德国售价6-7万欧元,折合人民币40多万,直接比肩BBA。能让德国人对长城汽车欣赏有加乃至给出“高价”,证明了中国汽车自主品牌已经具备“高质高价”的实力。
要知道曾几何时,让民族品牌走出国门,在欧美市场占有一席之地,是中国几代汽车人驰而不息的奋斗目标。如今,长城汽车在德国市场的惊喜表现终于让所有人都看到了“梦想照亮现实”的希望。更让人惊喜的是,像德国市场这样的情况已经不是个例,远在地球另一半的新西兰市场也同样如此。
新西兰网红博主@惠灵顿李奥有话说准备在新西兰买车,向朋友寻求建议,没想到当地新西兰朋友“种草”的竟然是GMW,也就是中国-长城汽车!来到4S店,李奥才发现长城汽车早已是“一车难求”,即便是二手市场的长城炮也跟新车同样价格,足以窥见其爆火程度。要知道,新西兰人民多年以来独独偏爱工艺精良的“日系汽车”,这一次中国汽车能够成功抢占风头,成为汽车市场“有钱都得排队买”的“当红炸子鸡”,实数风光无限。就连新西兰的网红时装模特菲利塔帕都开着“长城皮卡”到沙滩抓龙虾,不得不说,长城汽车这一次终于给国内自主汽车品牌狠狠争了一次光。
长城汽车为什么能征服购车最严谨的德国人并在纽村热卖一车难求”呢?究其根本离不开其产品和服务的“高质”,从而让海外市场对品牌产生高度认可。多年来,长城汽车一直致力于技术研发和设计,在非合资的情况下研发了诸多核心技术,例如其自主研发的柠檬混动DHT技术,赋予了长城汽车全新动力,无论是在驾乘、智能还是安全性方面都得到了提升。并且,优质的销售服务和本土化的品牌营销,也有力支撑起长城汽车高质量产品在海外市场的热销。对于不同国家、不同用户、不同气候等方面的需求,长城汽车针对性调整本土化策略,推动长城汽车快速融入海外市场。
高质量的产品力,深入用户心智的本土化销售,长城汽车在海外市场树立了高质高价的品牌形象。通过海外达人的视角,我们看到中国汽车品牌已经可以与日系、美系甚至德系品牌相媲美,并且长城汽车旗下多款产品在海外市场的售价区间,已经能够与奥迪Q2L、本田冠道、别克昂科威相一致。这更让我们看到长城汽车布局全球化不再是“全球梦”,它已经成为了现实!
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
